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Mo, 08:50 Uhr
05.09.2011

Neuer Anlauf zur B4

Die B4 in den Sundhäuser Bergen verbindet den Kyffhäuserkreis und den Landkreis Nordhausen. Jedoch gibt es erhebliche Probleme, die für beide Kreise einen vordringlichen Bedarf darstellen. "Die Straße müsste begradig und mehrspurig ausgebaut werden". Das ist der Traum vieler Kraftfahrer. Auch der des CDU-Bundestagsabgeoedneten Johannes Selle...


Aus diesem Grund werden am Donnerstag (8. September) die Landräte aus dem Kyffhäuserkreis und dem Landkreis Nordhausen, die Bürgermeister aus Sondershausen und Nordhausen sowie die Bundestagsabgeordneten Manfred Grund (CDU), Patrick Kurth (FDP), Steffen-Claudio Lemme (SPD) und Johannes Selle (CDU) ein Gespräch im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung mit dem Parlamentarischen Staatssekretär Jan Mücke führen. Zudem wird die Fachabteilung aus Bonn per Videokonferenz zugeschaltet.

Ziel dieses Gespräches ist die Notwendigkeit für den Ausbau der Sundhäuser Berge in Richtung B4 herauszuheben. Durch die Fertigstellung der A38 ist die Bundesstraße zu einem wichtigen Zubringer zur Autobahn geworden. Zu dem ist sie für Nordthüringen die wichtigste Verkehrsader Richtung Erfurt sowie zur A71 und ist folglich stark befahren.

"Mit dem Gespräch im Bundesministerium für Bau, Verkehr und Stadtentwicklung können wir mit Unterstützung der regionalen Mandatsträger einen neuen Anstoß für das wichtige Infrastrukturprojekt geben. Es gibt uns vor allem die Möglichkeit auf Notwendigkeit des Ausbauses der B4 in Richtung Sundhäuser Berge zu betonen", sagt Bundestagsmitglied Johannes Selle zu nnz und kn.
Autor: nnz

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Kommentare
bseplus
05.09.2011, 09:15 Uhr
Wichtigkeit
Die Bedeutung der B4 für den Verkehr zwischen A38 und A71 wird sich ab dem heutigen Tag besonders stark zeigen, wenn die Bauarbeiten nahe dem Grass die Anwohner der an der Umleitung liegenden kleinen Orte zu unfreiwilligen Verkehrszählern werden lassen.

Auch die Unfallproblematik zeigt die Wichtigkeit eines grundhaften Ausbaus. Die "Sondershausen-Vermeidungsstrecke" zeigt doch, dass es durchaus geht. ;)
Retupmoc
05.09.2011, 10:50 Uhr
Selbstgemachte Probleme
1. Wenn man die A 71 zwischen Sangerhausen und Sömmerda nun mal endlich fertigstellen würde, dann würden unzählige PKW und LKW aus dieser Richtung direkt nach Erfurt fahren und nicht den Umweg über die B4 machen.

2. Haben wir schon eine Umfahrung der Sundhäuser Berge. Einfach eine Ortsumfahrung Werther und dann über Wolkramshausen an Kleinfurra vorbei...

3. Eine Begradigung der Kurven heisst: mehr Verkehrstote, denn die Raser freuen sich darüber am meisten.

4. Die Ersparnis an Zeit ist Minimal, schätzungsweise knapp 5 Minuten. Dazu ein Millionenprojekt zu stemmen ais wirtschaftlich nicht angemessen. Es kann einem Autofahrer schon mal zugemutet werden auf einer Strecke von 5 km mal nur mit 70 fahren zu dürfen.
arnekri
05.09.2011, 11:17 Uhr
Wer protegiert NDH- Umfahrung ?
Es wäre wünschenswert, wenn sich ein ähnlich
kompetentes Gremium für einen schnelleren
Baubeginn der Umfahrung von Nordhausen, Niedersachswerfen und Ilfeld einsetzen würde. Ist Warten auf Geld die einzige Alternative des Thüringer Verkehrsministeriums, oder könnte es dafür auch kämpfen?

Die mautfreie A38 lockt immer mehr Fernlaster über den Harz und die Bausubstanz an der B4 wird durchgeschüttelt wie bei einem mittleren Erdbeben !
NDHler
05.09.2011, 16:43 Uhr
Kein Interesse!
Erst wenn im Eichsfeld der letzte Feldweg asphaltiert ist, erst dann wird sich in das dortige Straßenbauamt dem LK Nordhausen intensiver widmen! Wann kapieren das endlich alle mal!
76er
05.09.2011, 17:21 Uhr
mautfreie A38 ? @arnekri
Wie soll die mautfreie A38 verstanden werden?

Die A38 ist für Lkw ab 12 t mautpflichtig, schon immer seit der Eröffnung. An den eröffneten Teilstücken standen damals schon mobile Mauterfassungssysteme. Die BAG kontrollierte dieses auch regelmässig, in der letzten Zeit wurde mehrere Erfassungssysteme auf der A38 errichtet.
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