Mi, 06:46 Uhr
11.04.2012
Wie viele Bremsen hat ein Fahrrad?
Was der Gesetzgeber zu diesem Fall meint, verrät die Deutsche Verkehrswacht in ihren Tipps. Hier die Einzelheiten...
Berlin, 10. April 2012: Mit den ersten warmen Frühlingstagen zieht es auch die Fahrradfahrer auf die Straßen. Für die eigene und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer ist es jedoch wichtig, dass am Fahrrad die von der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) vorgeschriebene sicherheitstechnische Einrichtung vorhanden ist und funktioniert.
Wie viele Bremsen ein Fahrrad haben muss und auf was Pedalritter noch vor der ersten Frühlingsausfahrt achten sollten, verrät die Checkliste der Deutschen Verkehrswacht:
Bremsen: Jedes Fahrrad muss über mindestens zwei voneinander unabhängige Bremsen, je eine für Vorder- und Hinterrad, verfügen. Dabei ist es unerheblich, ob es sich um Felgen-, Scheiben-, oder Rücktrittbremsen handelt. Radfahrer sollten jedoch auf die einwandfreie Funktion der Bremsanlage achten.
Beleuchtung: Vorderer Scheinwerfer und Rücklicht müssen zusammen einschaltbar sein und über einen Dynamo betrieben werden. Die Deutsche Verkehrswacht empfiehlt zusätzlich eine Standlichtfunktion, damit Radfahrer auch an der Ampel besser wahrgenommen werden. Akkuleuchten sind nur als Zusatzleuchten fürs Rücklicht oder für Rennräder unter 11 kg Gewicht erlaubt.
Reflektoren: Die Reflektoren dienen dazu, dass der Radfahrer bei Dunkelheit von allen Seiten wahrgenommen wird. Vorne muss ein weißer Reflektor montiert sein, der auch in den Frontscheinwerfer integriert sein darf. Ans Hinterrad gehören zwei rote Reflektoren. Einer ist dabei meist in die Lampe integriert. In die Speichen müssen entweder je zwei gelbe Reflektoren, oder der Reifen muss umlaufend mit einem weißen Leuchtstreifen markiert sein. Zusätzlich gehören an die Pedale je zwei Reflektoren.
Klingel: Eine wirkungsvolle und helltönende Klingel sollte zu jedem Fahrrad dazu gehören. Sie ist wichtig, um Fußgänger und andere Radfahrer rechtzeitig auf sich aufmerksam zu machen.
Wenn Fahrrad-Fahrer zusätzlich darauf achten, dass alle Schrauben festgezogen sind und genügend Luft im Reifen ist, steht der ersten Ausfahrt nichts mehr im Wege.
Autor: khhBerlin, 10. April 2012: Mit den ersten warmen Frühlingstagen zieht es auch die Fahrradfahrer auf die Straßen. Für die eigene und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer ist es jedoch wichtig, dass am Fahrrad die von der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) vorgeschriebene sicherheitstechnische Einrichtung vorhanden ist und funktioniert.
Wie viele Bremsen ein Fahrrad haben muss und auf was Pedalritter noch vor der ersten Frühlingsausfahrt achten sollten, verrät die Checkliste der Deutschen Verkehrswacht:
Bremsen: Jedes Fahrrad muss über mindestens zwei voneinander unabhängige Bremsen, je eine für Vorder- und Hinterrad, verfügen. Dabei ist es unerheblich, ob es sich um Felgen-, Scheiben-, oder Rücktrittbremsen handelt. Radfahrer sollten jedoch auf die einwandfreie Funktion der Bremsanlage achten.
Beleuchtung: Vorderer Scheinwerfer und Rücklicht müssen zusammen einschaltbar sein und über einen Dynamo betrieben werden. Die Deutsche Verkehrswacht empfiehlt zusätzlich eine Standlichtfunktion, damit Radfahrer auch an der Ampel besser wahrgenommen werden. Akkuleuchten sind nur als Zusatzleuchten fürs Rücklicht oder für Rennräder unter 11 kg Gewicht erlaubt.
Reflektoren: Die Reflektoren dienen dazu, dass der Radfahrer bei Dunkelheit von allen Seiten wahrgenommen wird. Vorne muss ein weißer Reflektor montiert sein, der auch in den Frontscheinwerfer integriert sein darf. Ans Hinterrad gehören zwei rote Reflektoren. Einer ist dabei meist in die Lampe integriert. In die Speichen müssen entweder je zwei gelbe Reflektoren, oder der Reifen muss umlaufend mit einem weißen Leuchtstreifen markiert sein. Zusätzlich gehören an die Pedale je zwei Reflektoren.
Klingel: Eine wirkungsvolle und helltönende Klingel sollte zu jedem Fahrrad dazu gehören. Sie ist wichtig, um Fußgänger und andere Radfahrer rechtzeitig auf sich aufmerksam zu machen.
Wenn Fahrrad-Fahrer zusätzlich darauf achten, dass alle Schrauben festgezogen sind und genügend Luft im Reifen ist, steht der ersten Ausfahrt nichts mehr im Wege.
