Frost, Nässe und Chemikalien setzen Autos monatelang zu. Wer möglichst lange Freude an seinem Wagen haben und den Wert erhalten möchte, sollte ihn frühlingsfit machen – das gilt für Gebraucht- und Neuwagen gleichermaßen. Aber worauf muss man beim Frühjahrsputz des Autos besonders achten...


Rollsplitt und Streusalz hinterlassen hartnäckige Rückstände am Wagen. Damit keine Langzeitschäden entstehen, muss dieser Schmutz entfernt werden. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Gebraucht- oder Neuwagen handelt. Denn auch fabrikneue Modelle sind nicht immun gegen winterliche Korrosionsschäden.

„Zwar bieten automatische Waschanlagen umfangreiche Wasch- und Pflegeprogramme an. Es empfiehlt sich aber, vorher groben Schmutz mit einem Hochdruckreiniger zu beseitigen, da Partikel wie Schmirgelpapier auf dem Lack kratzen“, so Christian Maas, Leiter Unternehmenskommunikation der mobile.international GmbH. Anschließend lässt sich eine manuelle Reinigung nicht vermeiden, um schwer zugängliche Stellen zu erreichen.

Rostgefahr

Nach jedem Waschgang sollte das Blechkleid der Karosserie gründlich geprüft werden. Streusalz und Rollsplitt können zu kaum sichtbaren Lackschäden geführt haben, die Rost anziehen. Wer nicht schnell reagiert, riskiert teure Folgeschäden, die nur ein Profi beheben kann. Deshalb sollten solche Blessuren schnell versiegelt werden – die kostengünstigste Lösung ist ein Lackpflegestift. Eine Extraportion Politur und Wachs bietet Schutz, muss aber regelmäßig erneuert werden. „Ein gepflegter Lack ist die Visitenkarte des Autos. Wer darüber nachdenkt, seinen Wagen zu verkaufen, sollte daher besonderes Augenmerk auf den Rostschutz legen“, so Maas.

Reifen und Bremsen

Sobald im Frühling die Zeit von Schnee und Glatteis vorbei ist, sollten die Winter- gegen die Sommerreifen ausgetauscht werden. Der Wechsel bietet eine gute Gelegenheit zum Check der Bremsanlage. Sie wird von Kälte, Schmutz und Streusalz stark beansprucht. Ob die Bremsbeläge oder -scheiben gewechselt werden müssen, ist spätestens beim Abmontieren der Räder erkennbar. Vor der Montage ist es ratsam, einen Blick auf die Reifenprofile zu werfen. Der Gesetzgeber ordnet an, bei weniger als 1,6 Millimeter die Reifen zu ersetzen. Denn mit abnehmender Profiltiefe steigt das Risiko, ins Schleudern zu geraten.

Der Motorraum

Der Frühjahrsputz am Auto bietet die perfekte Gelegenheit, Öl, Kühlflüssigkeit und Scheibenwischwasser zu checken. Bei Letztgenannten sollte nicht am Frostschutz gespart werden – gerade die ersten Nächte im Frühling können Eiseskälte mit sich bringen. Auch Keilriemen, Schläuche und Leitungen sind zu berücksichtigen. Vorsicht gilt bei der Reinigung des Motorraums: Gerade bei Neuwagen kann die empfindliche Elektronik Schaden nehmen.