Mit dem Kapitel „Umgehungsstraße beendet düsteres Verkehrskapitel“ setzt kn seine Reihe Arterner Ansichten fort. Ein Blick in die Verkehrsgeschichte...

Dieses Mal informiert unser Leser Klaus Henze über die Geschichte und die Entwicklung Verkehrssituation in Artern.

Bau Umgehung Artern (Foto: Archiv Klaus Henze Artern) Artern entwickelte sich in seiner Geschichte vom einstigen Ackerbauerstädtchen mit den Gründerjahren Ende des 19. Jahrhunderts zum kleinen Industrie-Agrar-Städtchen. Doch die Straßenverhältnisse entwickelten sich nicht mit. Noch lange fehlte die Kanalisation. In der Altstadt lief teilweise zur Wende noch die Jauche auf die Straße. Dass das recht schnell verändert wurde, rechnen wohl viele Arterner dem einstiegen Bürgermeister von Riesen hoch an, in dessen Zeit allerdings auch die heutigen Schulden der Stadt ihre Ursache haben.

Die Verkehrssituation in Artern war lange Zeit katastrophal. So führte der Durchgangsverkehr von Roßleben nach Sangerhausen oder aber auch Richtung Heldrungen und Bad Frankenhausen sowohl Richtung Sangerhausen als auch Roßleben bis in die 70er Jahre des vorigen Jahrhunderts direkt durch die Innenstadt. Nadelöhr waren sowohl die Ecke Markt – Johannisstraße als auch wenige Meter weiter die 180-Grad-Kurve von der Johannis- in die Nordhäuser Straße. Manch großer Transporter mit Überlänge rangiert zum Gaudi von uns Kindern damals hier ewig. Die heutige Leipziger Straße, damals noch von vielen Geschäften belebt und wichtige Einkaufsstraße, war gleichzeitig eine Hauptverkehrsstraße.

1973 wurden Gebäude der ehemaligen Domäne abgerissen, um die Einmündung der Schönfelder Straße in die heutige Wasserstraße übersichtlicher zu gestalten. Als man sich entschloss, die Innenstadt zum Boulevard zu gestalten, musste spätestens eine neue Verkehrslösung her. So entstand 1979 zur neuen Verkehrsführung die ausgebaute Kurve am Schützenhaus und mit dem Abriss der Anker-Gaststätte die Verlängerung der Sangerhäuser Straße vom Kino über das neu errichtete Schönfelder Kreuz bis hin zum heutigen Busbahnhof in der Reinsdorfer Straße.

Mit dem zunehmenden Verkehrsaufkommen nach der Wende reichte das natürlich nicht mehr aus, besonders nach die die Pläne zum Bau der Autobahn Realität wurden. Eine Stadtumfahrung, zugleich Zubringer zur neuen Autobahn, muss her. Am 1. August 2006 begannen dann die Arbeiten, in dessen Ergebnis der Kreisel in Höhe des Nettomarktes entstand und hier auf dem 430 m langen Stück die Anbindung des Gewerbegebietes Kyffhäuserhütte erfolgte. Am 21. Dezember 2006 wurde der Kreisel für den Verkehr frei gegeben.

Inzwischen wird tüchtig am nächsten Stück der insgesamt 2,3 km langen Umgehung gebaut, das mit einem weiteren Kreisel in Höhe des Möbelhauses Weschke auf der B86 enden wird. Das sollen wir noch in diesem Jahr im August erleben. Danach wird parallel zum Bau der Autobahn die Anbindung bei Kachstedt durch das Gewerbegebiet erfolgen. Wann das sein wird, warten wir mal ab, sicherlich lieber eher als später.
Text und Fotos: Klaus Henze, Artern

Bildtexte
Umgehung Übrigens wurde der offizielle 1. Bauabschnitt zum Letzten.

Bild links 1.Reihe
Dieser Kreisel in der Arterner Breitscheid-Straße ist der Ausgangspunkt für die Ortsumgehung. Ein Kreisel in Höhe des Möbelhauses Weschke an der B86 wird den Abschluss der Umgehung bilden.

Bild Mitte 1.Reihe
Hier beginnt der gegenwärtig im Bau befindliche Abschnitt der Umgehungsstraße und ist in Höhe des Gewerbegebietes Kyffhäuserhütte vorsorglich verbarrikadiert.

Bild rechts 1.Reihe
Um den Voigtstedter Weg (in Verlängerung der Karl-Liebknecht-Straße) weiterhin passierbar zu halten, wurde extra eine Brücke über die Umgehungsstraße gebaut.

Bild links 2.Reihe
1973 wurde diese Ecke an der Mündung der Schönfelder Straße in die Stadt durch den Abriss der alten Domänegebäude entschärft. Hier musste damals alles durch, was von Bad Frankenhausen kam oder dorthin wollte.

Bild Mitte 2.Reihe
Dieses Foto vom Markt aus dem Jahre 1965 täuscht gewaltig. An Wochentagen tobte hier der Straßenverkehr für den es praktisch keinen anderen Weg durch die Stadt gab.

Bild rechts 2.Reihe
Diese Foto aus den Anfangsjahren des vorigen Jahrhunderts zeigt das Kino mit der Anker-Gaststätte rechts daneben. Sie musste beim Bau der Verlängerung der heutigen Sangerhäuser Straße zu Entlastung des Innenstadtverkehrs weichen.