Mi, 15:35 Uhr
30.12.2009
Schub für Thüringer Infrastruktur in 2009
Unter dieser Überschrift veröffentlichte gestern das Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung und Verkehr eine Bilanz und einen Ausblick fer den Bereich Straße und Schiene. Für 2010 sind auch Vorhaben aus dem Kyffhäuserkreis (und angrenzend) dabei...
„Zahlreiche zusätzliche Baustellen haben die Bausaison 2009 im Freistaat geprägt. Die Konjunktur-Investitionen von Bund und Land in Infrastrukturprojekte haben Ausbau und Erhalt des Straßen- und Schienenverkehrsnetzes in Thüringen auf allen Ebenen spürbar beschleunigt. Die Thüringer Infrastruktur als zentrale Voraussetzung für wirtschaftliche Entwicklung und Lebensqualität hat 2009 einen Schub erfahren“, so Verkehrsminister Christian Carius (CDU).
Der Lobdeburgtunnel im Zuge der A 4 bei Jena, der letzte Bauabschnitt an der A 38 und die neue Ortsumfahrung Bucha an der L 2308 wurden in 2009 fertig gestellt. Dauerhaft ertüchtigt wurden zudem 110 Bauwerke an Landes- und Bundesstraßen und Autobahnen. Weiterhin wurden 104 km Landes- und 127 km Bundesstraßen sowie 16 km Bundesautobahnen erneuert bzw. instandgesetzt.
Durch die Konjunkturprogramme I und II konnte der Bau der Ortsumfahrungen B 19 Waldfisch, B 88 Bücheloh – Gehren, B 19 Wernshausen-Niederschmalkalden, B 93 Gößnitz, B 243 von A 38 bis Großwechsungen sowie an der B 247 Worbis-Wintzingerode in 2009 gestartet werden.
Im Bereich Schiene wurden in 2009 rund 20 Bahnhöfe über das Bahnhofsverschönerungsprogramm des Freistaats Thüringen aufgewertet. An 41 kleinen und mittleren Bahnhöfen konnte zudem durch das Konjunkturprogramm mit 79 weiteren Maßnahmen das Erscheinungsbild der Bahnhöfe verbessert werden.
Mit 4 Tunnelanschlägen, 3 Tunneldurchschlägen, dem Bogenschluss der Grümpentalbrücke und dem Baubeginn des Erdbauabschnitts Thüringer Becken konnte 2009 der Ausbau der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt-Leipzig/Halle (Verkehrsprojekte Deutsche Einheit [VDE] 8.1/8.2) vorangetrieben werden.
Alle großen Schienenprojekte im Freistaat Thüringen, wie der Ausbau des Bahnknotens Erfurt, das VDE 8.1/ 8.2 und die Mitte Deutschland Verbindung, wurden durch zusätzliche Mittel aus den Konjunkturprogrammen beschleunigt. Zudem wurden umfangreiche Oberbau- und Brückenerneuerungen auf der Saalebahn im Ostthüringer Raum durchgeführt. In Jena konnte das ÖPNV-Großprojekt Ausbau und Neustrukturierung des Straßenbahnnetzes abgeschlossen werden.
Ausblick: Auswahl von Projekten für 2010
In 2010 sind die Fertigstellungen der Ortsumfahrungen Schaala (L 1048) und Heldrungen (L 2287) sowie die Freigabe der Hörselbergumfahrung an der A 4 geplant. Zudem erfolgt der Baustart der Ortsumfahrungen Schleusingen (L 1625) und Dermsdorf (L 1051).
Durch die Konjunkturprogramme I und II können in 2010 zusätzlich folgende Baumaßnahmen in Thüringen starten: A 71 AS Sömmerda Ost - prov. AS B 85, B 19 OU Gumpelstadt, A 4 Karolintalbrücke bei Eisenach, B 94 Gräßlitzbrücke in Greiz, B 281 Kotschaubrücke in Pößneck und B 86 Flutgrabenbrücke bei Reinsdorf.
Über das Bahnhofsverschönerungsprogramm wird der Freistaat auch in 2010 an ca. 20 Bahnhöfen Maßnahmen fördern. Erhalt und Instandsetzung der Verkehrswege bleiben auch in 2010 eine prominente Aufgabe der Straßenbauverwaltung.
Autor: khh„Zahlreiche zusätzliche Baustellen haben die Bausaison 2009 im Freistaat geprägt. Die Konjunktur-Investitionen von Bund und Land in Infrastrukturprojekte haben Ausbau und Erhalt des Straßen- und Schienenverkehrsnetzes in Thüringen auf allen Ebenen spürbar beschleunigt. Die Thüringer Infrastruktur als zentrale Voraussetzung für wirtschaftliche Entwicklung und Lebensqualität hat 2009 einen Schub erfahren“, so Verkehrsminister Christian Carius (CDU).
Der Lobdeburgtunnel im Zuge der A 4 bei Jena, der letzte Bauabschnitt an der A 38 und die neue Ortsumfahrung Bucha an der L 2308 wurden in 2009 fertig gestellt. Dauerhaft ertüchtigt wurden zudem 110 Bauwerke an Landes- und Bundesstraßen und Autobahnen. Weiterhin wurden 104 km Landes- und 127 km Bundesstraßen sowie 16 km Bundesautobahnen erneuert bzw. instandgesetzt.
Durch die Konjunkturprogramme I und II konnte der Bau der Ortsumfahrungen B 19 Waldfisch, B 88 Bücheloh – Gehren, B 19 Wernshausen-Niederschmalkalden, B 93 Gößnitz, B 243 von A 38 bis Großwechsungen sowie an der B 247 Worbis-Wintzingerode in 2009 gestartet werden.
Im Bereich Schiene wurden in 2009 rund 20 Bahnhöfe über das Bahnhofsverschönerungsprogramm des Freistaats Thüringen aufgewertet. An 41 kleinen und mittleren Bahnhöfen konnte zudem durch das Konjunkturprogramm mit 79 weiteren Maßnahmen das Erscheinungsbild der Bahnhöfe verbessert werden.
Mit 4 Tunnelanschlägen, 3 Tunneldurchschlägen, dem Bogenschluss der Grümpentalbrücke und dem Baubeginn des Erdbauabschnitts Thüringer Becken konnte 2009 der Ausbau der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt-Leipzig/Halle (Verkehrsprojekte Deutsche Einheit [VDE] 8.1/8.2) vorangetrieben werden.
Alle großen Schienenprojekte im Freistaat Thüringen, wie der Ausbau des Bahnknotens Erfurt, das VDE 8.1/ 8.2 und die Mitte Deutschland Verbindung, wurden durch zusätzliche Mittel aus den Konjunkturprogrammen beschleunigt. Zudem wurden umfangreiche Oberbau- und Brückenerneuerungen auf der Saalebahn im Ostthüringer Raum durchgeführt. In Jena konnte das ÖPNV-Großprojekt Ausbau und Neustrukturierung des Straßenbahnnetzes abgeschlossen werden.
Ausblick: Auswahl von Projekten für 2010
In 2010 sind die Fertigstellungen der Ortsumfahrungen Schaala (L 1048) und Heldrungen (L 2287) sowie die Freigabe der Hörselbergumfahrung an der A 4 geplant. Zudem erfolgt der Baustart der Ortsumfahrungen Schleusingen (L 1625) und Dermsdorf (L 1051).
Durch die Konjunkturprogramme I und II können in 2010 zusätzlich folgende Baumaßnahmen in Thüringen starten: A 71 AS Sömmerda Ost - prov. AS B 85, B 19 OU Gumpelstadt, A 4 Karolintalbrücke bei Eisenach, B 94 Gräßlitzbrücke in Greiz, B 281 Kotschaubrücke in Pößneck und B 86 Flutgrabenbrücke bei Reinsdorf.
Über das Bahnhofsverschönerungsprogramm wird der Freistaat auch in 2010 an ca. 20 Bahnhöfen Maßnahmen fördern. Erhalt und Instandsetzung der Verkehrswege bleiben auch in 2010 eine prominente Aufgabe der Straßenbauverwaltung.