Kunze im Reich der Mitte (2)

Seit dem 25. März ist der auch vom Thüringer Wirtschaftsministerium unterstützte Extremsportler Guido Kunze mit seinem Rad auf der Chinesischen Mauer unterwegs. In 10 Tagen will er 1.000 Kilometer zwischen Qinhungdao an der Ostküste Chinas und der chinesischen Hauptstadt Peking zurücklegen...

Doch ist dieses Ziel wirklich zu schaffen? Nach ungefähr der Hälfte der Etappe ist für den Mühlhäuser klar: Es gibt ungeahnte Hindernisse.

Guido Kunze (Foto: Stephan Krauß) Das Problem: Ausdauer und Orientierungssinn ist nicht so sehr AUF der Mauer nötig wie vielmehr auf dem Weg ZUR Mauer. Rund um große Städte hört das Bauwerk gelegentlich unvermittelt auf, weil eine Schneise hindurch geschlagen wurde. Dann ist die Mauer buchstäblich „vermauert“; auf chinesisch und englisch prangt dann auf dem noch begehbaren Teil ein Schild, dass es nicht weitergeht.

Im Yanshan-Gebirge war beispielsweise unvermittelt Schluss, weil dort ein Felsabbruch von 50 oder 100 Metern kam, den im 13. Jh. kein Mensch verteidigen musste. Dann wieder verschwand die Mauer eher sanft über ein Geröllfeld und einen Erdwall ins Nichts. Manchmal fehlen Kilometer Mauer, weil sie dort nie gebaut wurde.



Inzwischen stuft das Guido-Kunze-Team das Projekt als nicht wie ursprünglich geplant durchführbar ein. Bei all den im Vorfeld erstellten Streckenplänen konnte doch nicht vorhergesehen werden, dass es mehrfach am Tag „kehrt marsch“ heißen muss. So werden aus jedem Kilometer Mauer mindestens eineinhalb Kilometer Strecke, plus bei jeder Umkehr mehrere Kilometer Zustieg zur und Abstieg von der Mauer. Für die ins Auge gefassten 1.000 Kilometer Gesamtmauer stehen zwischen 1400 und 2100 Kilometer effektive Strecke, z.T. in alpinem Gelände, zu Buche.