Das Problem der Radwege-Netze
Sonntag, 17. Mai 2015, 15:12 Uhr
Vom 18.-19. Mai findet der Nationale Radverkehrskongress in Potsdam statt. Eine Meldung des ADFC vorab trifft auch auf den Kyffhäuserkreis zu...
Am morgigen Montag beginnt der vierte Nationale Radverkehrskongress des Bundesverkehrsministeriums. Radfahren liegt voll im Trend – aber es ist in den Städten meist noch den Starken und Furchtlosen vorbehalten. Grund ist der erhebliche Nachholbedarf beim Ausbau der Radwege-Netze. Darauf weist der ADFC im Vorfeld des Kongresses hin.
Redaktion:
Zwei Radwege durch den Kyffhäuserkreis (Unstrutradweg und Unstrut-Werra-Radweg) stellen noch kein Radwege-Netz dar. Vor allem der tägliche Weg mit dem Rad zur Arbeit ist das Problem. Das die Bürger im Kyffhäuserkreisgern mehr Radfahren wollen, zeigt wohl der heutige Kyffhäuserradwandertag.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork: „Städte sind jetzt aufgerufen, Straßen und Plätze aktiv neu zu gestalten – anstatt nur den Status zu verwalten. Die Werte der Menschen haben sich gewandelt, immer mehr wollen Radfahren. Auf überalterten Bordsteinradwegen aus den späten Achtzigern oder vereinzelt gepinselten schmalen Schutzstreifen gelingt die Mobilitätswende nicht. Der Durchbruch für Deutschland als Radfahr-Nation steht noch bevor.“
Beim 4. Nationalen Radverkehrskongress (NRVK) am 18. und 19. Mai in Potsdam stellen Experten aus den Niederlanden, Dänemark, Belgien, Großbritannien und Deutschland Modelle erfolgreicher Radverkehrsförderung sowie Forschungsergebnisse weltweit vor. Der Kongress wird im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans durchgeführt. Detailinformationen gibt es auf der NRVK-Website des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur.
Über den ADFC
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 150.000 Mitgliedern die größte Interessensvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.
Autor: khhAm morgigen Montag beginnt der vierte Nationale Radverkehrskongress des Bundesverkehrsministeriums. Radfahren liegt voll im Trend – aber es ist in den Städten meist noch den Starken und Furchtlosen vorbehalten. Grund ist der erhebliche Nachholbedarf beim Ausbau der Radwege-Netze. Darauf weist der ADFC im Vorfeld des Kongresses hin.
Redaktion:
Zwei Radwege durch den Kyffhäuserkreis (Unstrutradweg und Unstrut-Werra-Radweg) stellen noch kein Radwege-Netz dar. Vor allem der tägliche Weg mit dem Rad zur Arbeit ist das Problem. Das die Bürger im Kyffhäuserkreisgern mehr Radfahren wollen, zeigt wohl der heutige Kyffhäuserradwandertag.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork: „Städte sind jetzt aufgerufen, Straßen und Plätze aktiv neu zu gestalten – anstatt nur den Status zu verwalten. Die Werte der Menschen haben sich gewandelt, immer mehr wollen Radfahren. Auf überalterten Bordsteinradwegen aus den späten Achtzigern oder vereinzelt gepinselten schmalen Schutzstreifen gelingt die Mobilitätswende nicht. Der Durchbruch für Deutschland als Radfahr-Nation steht noch bevor.“
Beim 4. Nationalen Radverkehrskongress (NRVK) am 18. und 19. Mai in Potsdam stellen Experten aus den Niederlanden, Dänemark, Belgien, Großbritannien und Deutschland Modelle erfolgreicher Radverkehrsförderung sowie Forschungsergebnisse weltweit vor. Der Kongress wird im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans durchgeführt. Detailinformationen gibt es auf der NRVK-Website des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur.
Über den ADFC
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit mehr als 150.000 Mitgliedern die größte Interessensvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.
