Getestet
Schlechte Bremsen bei Billig-Elektrorollern
Donnerstag, 31. Mai 2018, 11:04 Uhr
In Asien werden pro Jahr bereits 30 Millionen Elektroroller verkauft. Jetzt drängen die Anbieter verstärkt auf den deutschen Markt. Vor allem chinesische Hersteller kommen mit ihren abgasfreien Motorrollern nach Europa. AUTO BILD hat in der neuen Ausgabe sechs Modelle gestest...
Alle Kandidaten erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 40 km/h. Lediglich beim günstigsten Testteilnehmer, dem „Rolektro“ für 1.279 Euro, ist bereits bei 38 km/h Schluss...
Er schwächelt zudem bei der Beschleunigung: Von 0 auf 30 km/h braucht der Billig-Roller mehr als elf Sekunden. Und bei einer Vollbremsung aus diesem Tempo kommt er erst nach 14,6 Metern wieder zum Stehen – deutlich zu viel. Die Konkurrenz braucht zum Teil zehn Meter weniger.
Teuerster im Testfeld mit 6.450 Euro ist die Elektro-Version des DDR-Kultrollers „Schwalbe“, die von einem Münchener Hersteller vertrieben und in Polen gebaut wird. Den ausführlichen Test lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 22/2018 von AUTO BILD, die am 1. Juni 2018 erscheint. AUTO BILD im Internet: www.autobild.de
Autor: nnzAlle Kandidaten erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von mehr als 40 km/h. Lediglich beim günstigsten Testteilnehmer, dem „Rolektro“ für 1.279 Euro, ist bereits bei 38 km/h Schluss...
Er schwächelt zudem bei der Beschleunigung: Von 0 auf 30 km/h braucht der Billig-Roller mehr als elf Sekunden. Und bei einer Vollbremsung aus diesem Tempo kommt er erst nach 14,6 Metern wieder zum Stehen – deutlich zu viel. Die Konkurrenz braucht zum Teil zehn Meter weniger.
Teuerster im Testfeld mit 6.450 Euro ist die Elektro-Version des DDR-Kultrollers „Schwalbe“, die von einem Münchener Hersteller vertrieben und in Polen gebaut wird. Den ausführlichen Test lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 22/2018 von AUTO BILD, die am 1. Juni 2018 erscheint. AUTO BILD im Internet: www.autobild.de
