Die sechste Generation
Samstag, 11. Oktober 2008, 13:00 Uhr
Die zentrale Werbe-Botschaft der Wolfsburger Automobilbauer ist seit einigen Monaten: DAS AUTO. Damit, hört man sich um, kann eigentlich nur ein Modell gemeint sein, das einer ganzen Generation einen Namen verliehen hatte. Heute ist die sechste Generation in Nordhausen vorgestellt worden...
Das Auto (Foto: nnz)
Der Golf von Volkswagen – er ist schlechthin DAS AUTO. Vor dem Autohaus Will in Nordhausen gab es die bisherigen fünf Generationen zu sehen. Im Mittelpunkt des Interesses der Gäste stand jedoch die neue „Auflage“ des Golf. Was daran neu ist, wie sich die „VI“ so macht, dass wollten viele gleich bei einer Probetour selbst „erfahren“.
Für Kurzweil war denn auch bei den Kleinsten gesorgt. Hier halfen die Mitarbeiter von „Mobilè“ mit einer Hüpfburg, Bastelangeboten oder dem beliebten Kinderschminken „nach“. Derweil konnten sich deren Eltern und Großeltern an den automobilen Neuheiten ergötzen. Musikalisch sorgten vier Herren für das passende akustische Ambiente.
Der Entwurf für den Golf der ersten Generation, den Golf I, mit seiner charakteristischen Form geht auf den Designer Giorgio Giugiaro zurück, der damit auch das gestalterische Grundkonzept für alle folgenden Golf-Modelle schuf. Der Golf ist das am häufigsten gebaute Auto in Europa. Die Montagebänder verließen bislang mehr als 25 Millionen Fahrzeuge.
Nach Modellen wie dem Simca 1100 (1967–1981) kam 1974 mit dem VW Golf I auch von VW ein kleines Kompaktauto auf den Markt, das für jedermann erschwinglich war und trotzdem einen uneingeschränkten Alltagsnutzwert und gute Fahrleistungen bot. Von den seinerzeitigen deutschen Konkurrenzprodukten Opel Kadett und Ford Escort unterschied er sich vor allem durch den quer eingebauten Motor, den Frontantrieb, die breite hintere Dachsäule (C-Säule) und insbesondere durch die Abkehr vom klassischen Stufenheck. Im Jahr 2004 wurden die ersten VW Golf 30 Jahre alt und können damit offiziell als Oldtimer zugelassen werden.
Jetzt aber soll die sechste Generation an den Mann und natürlich auch an die Frau gebracht werden. Und eines kann versprochen werden: Das Team um Verkaufsleiter Torsten Wiesner und Service-Leiter Hans-Georg Franke wird sich dabei alle erdenkliche Mühe geben.
Autor: nnz
Das Auto (Foto: nnz)
Der Golf von Volkswagen – er ist schlechthin DAS AUTO. Vor dem Autohaus Will in Nordhausen gab es die bisherigen fünf Generationen zu sehen. Im Mittelpunkt des Interesses der Gäste stand jedoch die neue „Auflage“ des Golf. Was daran neu ist, wie sich die „VI“ so macht, dass wollten viele gleich bei einer Probetour selbst „erfahren“.
Für Kurzweil war denn auch bei den Kleinsten gesorgt. Hier halfen die Mitarbeiter von „Mobilè“ mit einer Hüpfburg, Bastelangeboten oder dem beliebten Kinderschminken „nach“. Derweil konnten sich deren Eltern und Großeltern an den automobilen Neuheiten ergötzen. Musikalisch sorgten vier Herren für das passende akustische Ambiente.
Der Entwurf für den Golf der ersten Generation, den Golf I, mit seiner charakteristischen Form geht auf den Designer Giorgio Giugiaro zurück, der damit auch das gestalterische Grundkonzept für alle folgenden Golf-Modelle schuf. Der Golf ist das am häufigsten gebaute Auto in Europa. Die Montagebänder verließen bislang mehr als 25 Millionen Fahrzeuge.
Nach Modellen wie dem Simca 1100 (1967–1981) kam 1974 mit dem VW Golf I auch von VW ein kleines Kompaktauto auf den Markt, das für jedermann erschwinglich war und trotzdem einen uneingeschränkten Alltagsnutzwert und gute Fahrleistungen bot. Von den seinerzeitigen deutschen Konkurrenzprodukten Opel Kadett und Ford Escort unterschied er sich vor allem durch den quer eingebauten Motor, den Frontantrieb, die breite hintere Dachsäule (C-Säule) und insbesondere durch die Abkehr vom klassischen Stufenheck. Im Jahr 2004 wurden die ersten VW Golf 30 Jahre alt und können damit offiziell als Oldtimer zugelassen werden.
Jetzt aber soll die sechste Generation an den Mann und natürlich auch an die Frau gebracht werden. Und eines kann versprochen werden: Das Team um Verkaufsleiter Torsten Wiesner und Service-Leiter Hans-Georg Franke wird sich dabei alle erdenkliche Mühe geben.
