Fr, 07:37 Uhr
04.09.2015
Unstrut-Werra-Radweg
Forum: Anmerkung zur Routenführung
Warum wurde der Unstrut-Werra-Radweg nicht über die Barbarossahöhle gelegt? Diese und ähnliche Fragen stellt unser Leser Bernd Otto im Forum...
Liebe kn-Redaktion,
in Ergänzung der Anfrage des Lesers aus Münster (Routenführung durch Bad Frankenhausen-Warum so?) möchte ich bezüglich der Routenführung des Unstrut-Werra-Radweges folgende Fragen stellen:
1. Wenn bekannt war, dass die DB einen Teil der Trasse vom Bahnhof Bad Frankenhausen in Richtung Teichmühle benötigt und die Strecke vom Eisenbahnbundesamt nicht freigestellt wird, warum ist man dann überhaupt bis zur Teichmühle gegangen?
Wäre es nicht besser gewesen, den Radweg nur bis zum Bahnhof Rottleben zu bauen und die Radler über die "Barbarossahöhle" zu leiten. Damit hätte man die Attraktivität dieses Ausflugszieles enorm erhöht. (Besser als mit dem Eye-Catcher für 70 T€).
In Gegenrichtung von BFH aus hätte sich die Wegeanbindung entlang der kleinen Wipper bis zur "Drei-Angel" sinnvoll angeboten und würde den Wünschen vieler Touristen aus BFH entsprechen, die auf der jetzigen Strecke bis zur "Höhle" um Rottleben fahren müssen.
Es ist erforderlich, die jetzt begonnenen Arbeiten weiter Richtung Rottleben zu führen.
2. Wenn die Stadt BFH die Wegeführung über den Anger plant, warum und zu welchem Zweck wurde dann das Stück Radweg am LIDL bis zur Kreuzung gebaut?
Bernd Otto
Autor: khhLiebe kn-Redaktion,
in Ergänzung der Anfrage des Lesers aus Münster (Routenführung durch Bad Frankenhausen-Warum so?) möchte ich bezüglich der Routenführung des Unstrut-Werra-Radweges folgende Fragen stellen:
1. Wenn bekannt war, dass die DB einen Teil der Trasse vom Bahnhof Bad Frankenhausen in Richtung Teichmühle benötigt und die Strecke vom Eisenbahnbundesamt nicht freigestellt wird, warum ist man dann überhaupt bis zur Teichmühle gegangen?
Wäre es nicht besser gewesen, den Radweg nur bis zum Bahnhof Rottleben zu bauen und die Radler über die "Barbarossahöhle" zu leiten. Damit hätte man die Attraktivität dieses Ausflugszieles enorm erhöht. (Besser als mit dem Eye-Catcher für 70 T€).
In Gegenrichtung von BFH aus hätte sich die Wegeanbindung entlang der kleinen Wipper bis zur "Drei-Angel" sinnvoll angeboten und würde den Wünschen vieler Touristen aus BFH entsprechen, die auf der jetzigen Strecke bis zur "Höhle" um Rottleben fahren müssen.
Es ist erforderlich, die jetzt begonnenen Arbeiten weiter Richtung Rottleben zu führen.
2. Wenn die Stadt BFH die Wegeführung über den Anger plant, warum und zu welchem Zweck wurde dann das Stück Radweg am LIDL bis zur Kreuzung gebaut?
Bernd Otto
Anmerkung der Redaktion:
Die im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
Die im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.