Di, 10:56 Uhr
06.07.2010
Keine kurzfristige Besserung in Sicht
In letzter Zeit wurde kn schon mehrfach aufgefordert, schreibt mal etwas über den Straßenzustand auf der L 1033 Helbetal - Dietenborn - Kleinberndten...
In der Tat hat diese Straßen in den letzten Monaten heftig gelitten. Schuld ist allerdings nicht nur der heftige Winter, der mancherorts die Straßen ruiniert hat, sondern auch einige andere Umstände. Die Landesstraße L 1033 ist nicht gerade eine superbreite Autobahn. Der bisherige Verkehr durch PKW und LKW hat sicher die Straße belastet, an der ja schon längere zeit mehr keine größere Verbesserungen durchgeführt wurden.
In den letzten Wochen und Monaten hat sich die Situation jedoch grundlegend geändert. Sogenannte "Mautpreller" benutzen mit ihren schweren LKWs verstärkt diese Straße, um kostengünstiger der A38 zu erreichen. Das bleibt für diese recht schmale Straße nicht ohne Folgen, Wenn sich jetzt Fahrzeuge begegnen, müssen auch die großen Brummis stark nach rechts ausweichen. Man kann förmlich zusehen, wie die Fahrbahnränder zerstört werden.
Konnte man die Straße früher noch mit dem Fahrrad gut benutzen, muss man jetzt "Blut und Wasser schwitzten" wie man so schön sagt, wenn die großen Brummis ständig an einem vorbeirauschen, so es überhaupt geht. Das bei der schmalen Ortsdurchfahrt Dietenborn nicht schon mehr passiert ist, grenzt an ein kleines Wunder.
Leiter Straßenbauamt (Foto: Karl-Heinz Herrmann)
Da war es natürlich günstig, als kn gestern beim Firmenjubiläum der HTI Greußen Bürgermeister Joachim Kreyer (CDU) und den Stellvertreter des Leiters des Straßenbauamtes Nordthüringen, Winfried Ludolph (im Bild links), bei Gespräch erwischte, und das Thema gleich einmal ansprach. Auch Bürgermeister Joachim Kreyer (Bildmitte) war die starke Zunahme des Verkehrs in diesem Bereich zu Ohren gekommen.
Hilfe ist allerdings nicht in Sicht unmittelbar zu erwarten. Wir haben für den Neu- und Ausbau von Landesstraßen kaum Mittel bekommen, so Ludolph im Gespräch. Schwerpunkt sei dabei zwar die Reparatur von Strecken, aber die Trasse durch das Helbetal nach Kleinberndten steht dabei noch nicht zur Diskussion.
Zu einer möglichen Lösung von Verkehrsbeschränkungen, z.B. Tonnagebegrenzungen im Durchgangsverkehr und ähnlichem, könne das Straßenbaubau keine Empfehlungen geben. Hier müssten sich die die zuständigen Straßenverkehrsämter um mögliche Lösungen bemühen. Vielleicht sollte man (Vorschlag kn) erst mal eine kurzfristige Verkehrszählung machen, wie prekär die Situation in Wirklichkeit überhaupt ist. Die Straßenschäden selbst sind allerdings unübersehbar, gerade in der Nähe von Dietenborn.
Autor: khhIn der Tat hat diese Straßen in den letzten Monaten heftig gelitten. Schuld ist allerdings nicht nur der heftige Winter, der mancherorts die Straßen ruiniert hat, sondern auch einige andere Umstände. Die Landesstraße L 1033 ist nicht gerade eine superbreite Autobahn. Der bisherige Verkehr durch PKW und LKW hat sicher die Straße belastet, an der ja schon längere zeit mehr keine größere Verbesserungen durchgeführt wurden.
In den letzten Wochen und Monaten hat sich die Situation jedoch grundlegend geändert. Sogenannte "Mautpreller" benutzen mit ihren schweren LKWs verstärkt diese Straße, um kostengünstiger der A38 zu erreichen. Das bleibt für diese recht schmale Straße nicht ohne Folgen, Wenn sich jetzt Fahrzeuge begegnen, müssen auch die großen Brummis stark nach rechts ausweichen. Man kann förmlich zusehen, wie die Fahrbahnränder zerstört werden.
Konnte man die Straße früher noch mit dem Fahrrad gut benutzen, muss man jetzt "Blut und Wasser schwitzten" wie man so schön sagt, wenn die großen Brummis ständig an einem vorbeirauschen, so es überhaupt geht. Das bei der schmalen Ortsdurchfahrt Dietenborn nicht schon mehr passiert ist, grenzt an ein kleines Wunder.
Leiter Straßenbauamt (Foto: Karl-Heinz Herrmann)
Da war es natürlich günstig, als kn gestern beim Firmenjubiläum der HTI Greußen Bürgermeister Joachim Kreyer (CDU) und den Stellvertreter des Leiters des Straßenbauamtes Nordthüringen, Winfried Ludolph (im Bild links), bei Gespräch erwischte, und das Thema gleich einmal ansprach. Auch Bürgermeister Joachim Kreyer (Bildmitte) war die starke Zunahme des Verkehrs in diesem Bereich zu Ohren gekommen.
Hilfe ist allerdings nicht in Sicht unmittelbar zu erwarten. Wir haben für den Neu- und Ausbau von Landesstraßen kaum Mittel bekommen, so Ludolph im Gespräch. Schwerpunkt sei dabei zwar die Reparatur von Strecken, aber die Trasse durch das Helbetal nach Kleinberndten steht dabei noch nicht zur Diskussion.
Zu einer möglichen Lösung von Verkehrsbeschränkungen, z.B. Tonnagebegrenzungen im Durchgangsverkehr und ähnlichem, könne das Straßenbaubau keine Empfehlungen geben. Hier müssten sich die die zuständigen Straßenverkehrsämter um mögliche Lösungen bemühen. Vielleicht sollte man (Vorschlag kn) erst mal eine kurzfristige Verkehrszählung machen, wie prekär die Situation in Wirklichkeit überhaupt ist. Die Straßenschäden selbst sind allerdings unübersehbar, gerade in der Nähe von Dietenborn.